Sílikongúmmíþéttingar fyrir kapalkerfi í bílum
-
01Gúmmíhlutir fyrir stjórnkapla í bílum eru úr hágæða gúmmíefnum eins og NBR (nítrílbútadíen gúmmíi) og EPDM (etýlenprópýlen díen mónómer). Þeir hafa framúrskarandi hitaþol á bilinu -40°C til 150°C, auk þess að vera olíuþolnir og öldrunarvarna, sem gerir þeim kleift að þola erfiða vélarrýmið. Með nákvæmri þjöppunarmótun geta þessir íhlutir náð vatns- og rykþéttri þéttingu, vélrænni púðun og einangrunarvörn. Allt framleiðsluferlið fylgir stranglega IATF 16949 staðlinum, með ströngu eftirliti frá mótun til fullunninna vara, sem veitir áreiðanlegar tengingarábyrgðir fyrir snjalla akstur. -
02Sílikongúmmíhlutir í hlífðarhylkjum fyrir vírakerfi bíla bjóða upp á breitt hitastigsbil, sem gerir þeim kleift að þola fjölbreytt umhverfisaðstæður. Með framúrskarandi þéttingu ná þeir IP69K vatnsheldni við tengifleti, sem kemur í veg fyrir að vatn og ryk komist inn. Að auki er sílikongúmmí einstakt sveigjanlegt, einangrandi og öldrunarþolið. Það dempar titring og verndar háhraða gagnasnúrur, rafmagnssnúrur og skynjarakerfi, sem lengir líftíma vírakerfisins. 00 klukkustunda saltúðaprófun. -
03Í sílikongúmmíþéttingum í bremsukerfum bíla hafa sílikongúmmí (VMQ/FVMQ) og pólýúretan (PU) orðið kjarnaefnin til að tryggja öryggi og þægindi ökutækja vegna einstakra eiginleika sinna. VMQ (metýlvínýlsílikongúmmí) hefur breiðan hitaþol, allt frá -60°C til 250°C, og er mikið notað í íhlutum eins og stimplaþéttingum í bremsuklösum. Eftir breytingar hefur FVMQ (flúorsílikongúmmí) bætt olíuþol verulega og er orðið ákjósanlegt efni fyrir bremsuklös í lúxusbílum. Með miklum togstyrk, lágum núningstuðli og góðri slitþol gegna PU-efni mikilvægu hlutverki í bremsuklossum og handbremsuklossum. -
04Þéttingar- og verndartækni fyrir stýrikerfi í bílum hefur þróast frá grunnvernd til snjallrar skynjunar með nýjungum í efnisgerð og hagræðingu á burðarvirki. Við nýtum okkur rannsóknar- og þróunargetu okkar í fjölbreyttu úrvali af hágæða gúmmíefnum (VMQ/FVMQ/FFKM/NBR/EPDM o.s.frv.) til að veita viðskiptavinum heildarlausnir, allt frá hönnunarprófun til fjöldaframleiðslu og afhendingar, og tryggja þannig að stýrikerfið haldist stöðugt og áreiðanlegt yfir 1,5 milljón lotulíftíma og styðjum við örugga akstursupplifun á tímum snjallrar aksturs. -
05Gúmmíþéttingar fyrir bakkratsjár í bílum eru yfirleitt úr sílikongúmmíi og EPDM (etýlenprópýlen díen mónómer) gúmmíi. Sílikongúmmí þolir mikinn hita frá -60°C til 200°C með framúrskarandi efnafræðilegum stöðugleika, sem tryggir langan líftíma; EPDM gúmmí er gegn öldrun og ósonlagi og verndar gegn umhverfisskemmdum. Helsta hlutverk þeirra er að koma í veg fyrir að vatn, ryk og framandi efni komist inn í ratsjána, vernda rafeindabúnað gegn raka eða afköstum af völdum rusls. Að auki dempar teygjanleiki gúmmísins titring og dregur úr hávaða, sem gerir ratsjánni kleift að greina nákvæmlega hindranir að aftan og auka öryggi og áreiðanleika við bakk.